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“自行车助力器”等“通勤神器”效果如何？真的安全吗？
发布时间：2021-07-27 13:34:33 文章来源：北京青年报
一个电动装置装在自行车上，就能将原本需要人力踩的自行车变成电动车。近来，市面上出现了不少自称可以自行车秒变电动车的产品，名为自行车

一个电动装置装在自行车上，就能将原本需要人力踩的自行车变成电动车。近来，市面上出现了不少自称可以“自行车秒变电动车”的产品，名为“自行车助力器”或“自行车动力棒”，被诸多网友称为“通勤神器”。所谓的神器效果如何?又真的安全吗?

自行车变电动商家称可上路

在某购物平台中，北京青年报记者注意到主要销售有三款“通勤神器”，价格大约在1000元左右。其中一款为链条式传动的前驱式助力器，市场价在900元左右。

据厂家销售人员介绍，这种牙盘类的助力器，使用的是和电动自行车一样的锂电瓶，充一次电需要3到4小时，续航里程纯电动可以骑40到45公里。

第二种后驱模式的助力器，市场价在800-1300元不等，由电机、电瓶、调速三个配件组成。这种橡胶轮类型的助力器，使用的也是容量7.8A小时的锂电瓶，充一次电需要3到4小时，续航里程纯电动可以骑40到45公里。北青报记者注意到，在该产品的详情介绍中，标注了“不限行，不违章”等字样。

第三种自行车助力器，也是最畅销的辅助轮形式助力器，可兼容包括共享单车在内的各种类型的自行车，因此也最受消费者追捧，价格在799元至899元之间。这种辅助轮式助力器使用锂电瓶，电瓶容量5.2A小时，插座充电，充电时间2小时，续航30公里。

对于交管部门是否允许此类助力器上路，链条传动助力器和橡胶滚轮助力器的卖家称北上广深都可以使用，且电瓶装有保护板，更加安全。辅助轮助力器的卖家则表示该产品没有破坏自行车结构，是可以上路的。

消费者体验小问题频发

据了解，市面上的自行车助力器主要分为3种，分为前驱、后驱和辅助轮形式，普遍是将外接电动设备装在普通自行车上，带动自行车行驶。

许多购买了“通勤神器”的消费者在实际使用过后表示体验欠佳。在某购物平台上，辅助轮式助力器是最畅销的一款“神器”，这种助力器是电机、电瓶、轮子一体的设备，该助力器号称不需要打孔，外形看起来像儿童自行车的辅助轮。

针对此种助力器，一名消费者表示，“充足电的情况勉强能够行驶20公里，与标称30公里相差很大，另外人力骑行电动轮阻力较大，体验欠佳。”

另一名消费者则称，虽然辅助轮式助力器方便装卸，但其下了地铁后到公司还有部分坑洼地带，遇到此类路段助力器往往不能正常与地面接触，反而时有时无的加速会打破车辆平衡，十分不便。

平台上的另一款后驱助力器，则是通过橡胶轮与轮胎摩擦传动来避免此类问题。但消费者也遇到了新问题：下雨天轮胎打湿以后，和橡胶轮之间还会打滑，根本起不到助力效果，不仅如此，泥点被刮下来后，还会甩自己一后背。后驱橡胶轮传动遇到打滑、接触不实的情况比比皆是。

部分消费者指出3类辅助装置的通病就是“刹车需要先调速，十分不便”。

同时，也有消费者在电商卖家店铺提出质疑：“加装辅助器后会不会延长刹车距离”“各地都严查自行车改装电动车，这种辅助器违不违法”“电瓶是否安全”等。

业内：加装不合法也不安全

加装了助力器的自行车上路，真的安全吗?

上海自行车行业协会工作人员告诉北青报记者，“自行车就是‘自行’，加装了任何动力设备，都不能再叫‘自行车’了，可以认定成简易的电动自行车。”工作人员表示，此类改装用的技术，并没有普通电动车所具备的各种保护装置，如果控制器失灵，很可能造成不能刹车的情况。

“最主要的是，国家对于自行车、电瓶车的生产都有严格的标准，自行车加装了电瓶，就属于改装，会打破自行车本身的‘性能平衡’，既不合法、也不符合行业规定，更不安全。”工作人员告诉北青报记者，并不提倡骑车人对自行车进行没有必要的改装，如果想要省力，倒不如加些钱购买正规的电动自行车。

消防：电瓶入室充电太危险

电动自行车不能带入室内充电，电瓶可以不?

“我们绝不提倡拿着电瓶到办公楼或者家里充电，太危险了。”北京朝阳消防支队消防员告诉北青报记者，电动自行车发生火灾，90%以上都是由于人为使用过程中不规范操作造成电瓶损耗引发的。

消防员表示，拥有国家3C认证的合规电瓶，正规使用和充电情况下，在一年半到两年之间是十分安全的。“这样的一块电瓶，售价基本在2000元左右，如果整个改装装备低于这个价格，就要谨慎考虑电瓶是否合规，是否安全了。”

同时，消防员强烈反对将电瓶带入室内充电的行为，“电瓶如果在室内发生故障起火，100秒之后将不可控制，另外电瓶燃烧会产生大量有毒浓烟，极易致使人员伤亡。”(记者王浩雄实习生宋雨晴)

标签： 自行车助力器 通勤神器 电动自行车 续航里程

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